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起重機(jī)超重了會有哪些表現(xiàn)、起重機(jī)翻倒都有哪些措施

時(shí)間:2024-06-07來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1

起重機(jī)超重了會有哪些表現(xiàn)


起重機(jī)工作中如果超重了對起重設(shè)備自身結(jié)構(gòu)損害十分大,典型性的例子便是造成承重梁下?lián)稀⑸仙w板及端部發(fā)生裂縫、開焊,給起重設(shè)備導(dǎo)致了明顯的安全風(fēng)險(xiǎn)。


由于主梁下?lián)?,小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時(shí),不僅要克服正常的運(yùn)行阻力,還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時(shí)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動機(jī)被燒毀。另外,小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象,自行溜車,嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機(jī),還會造成小車“三條腿”運(yùn)行,由于水平旁彎,又會使小運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。超載作業(yè)對于臂架型起重機(jī)危害更大,常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故,由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性,還會造成整機(jī)傾覆的惡性事故。還會毀壞了起重設(shè)備的可靠性,有可能導(dǎo)致起重設(shè)備使用期限減少或是整體坍塌的嚴(yán)重事故。


在操作起重機(jī)的時(shí)候還要注意首先要對起重機(jī)滑輪進(jìn)行檢查,看是磨損量情況,是否超標(biāo),以及滑輪的完整情況是否存在裂痕等等;還要檢查起重機(jī)減速器,檢查其是否有漏油情況;起重機(jī)的鋼絲繩也不能忘記檢查,要確保鋼絲繩沒有磨損、扭結(jié)、銹蝕情況,對于磨損已經(jīng)嚴(yán)重的位置要做好標(biāo)記,方便跟蹤復(fù)檢。

起重機(jī)超重了會有哪些表現(xiàn)

起重機(jī)翻倒都有哪些措施


近年來,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,起重機(jī)械的應(yīng)用也越來越廣泛,由于在使用過程中起重機(jī)常出現(xiàn)一些被人忽略的問題,導(dǎo)致機(jī)械事故時(shí)有發(fā)生,因此,要引起高度重視。


1、起重機(jī)行駛的道路,要平整、堅(jiān)實(shí)、可靠,停放地點(diǎn)平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理,路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),必要時(shí),吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道;

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算,所用起重工具,應(yīng)進(jìn)行檢修,并定期檢查,對損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠,以防吊裝中,吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,使起重機(jī)突然失重而傾翻;

3、垂直而大的構(gòu)件,要查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件,不得起吊,以防造成吊車臂桿折斷;

4、起吊構(gòu)件時(shí),吊索要保持垂直,不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件,應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)垂直時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施,如在起重機(jī)尾部加平衡配重,起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)等,不得起吊。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝,以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻;

5、當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。


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