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桅桿與起重滑車安全操作規(guī)程
時(shí)間：2022-03-20來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：224
桅桿與起重滑車安全操作規(guī)程
1、運(yùn)用桅桿有必要按其裝置運(yùn)用說(shuō)明書的規(guī)定辦。裝置時(shí)有必要擬定裝置技能辦法以保證安全；聯(lián)接螺栓有必要結(jié)實(shí)可靠，不得有松動(dòng)和不滿扣現(xiàn)象；桅桿底部耐壓力應(yīng)契合要求，并做好防水辦法，耐壓力不行的地基應(yīng)進(jìn)行處理或打樁。在運(yùn)用過(guò)程中不得隨意在桅桿上焊接吊耳或割孔。
2、桅桿拖拉繩應(yīng)安置合理，松緊均勻。桅桿拖拉繩數(shù)量不得小于5根，反轉(zhuǎn)桅桿不得少于6根并均勻分布。拖拉繩與地上夾角不得大于45度，底部應(yīng)有調(diào)整受力的滑車組。
3、斜立單桅桿起吊重物時(shí)，如其傾角在10度以內(nèi)，可按原設(shè)計(jì)能力運(yùn)用。超過(guò)10℃時(shí)應(yīng)根據(jù)核算確定其吊裝能力。
4、移動(dòng)桅桿時(shí)桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5％。桅桿底部有必要配置制動(dòng)索具，調(diào)整拖拉繩時(shí)應(yīng)先松后緊，避免某些拖拉繩受力過(guò)大。移動(dòng)桅桿時(shí)應(yīng)特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運(yùn)用的桅桿有必要設(shè)避雷針，以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運(yùn)用，無(wú)銘牌及合格證書的滑車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。滑車運(yùn)用閃有必要進(jìn)行檢查，有嚴(yán)峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點(diǎn)的不得運(yùn)用或更換有缺點(diǎn)零件后才能運(yùn)用?；囈磺修D(zhuǎn)動(dòng)部分均應(yīng)有杰出潤(rùn)滑并定期注油。
7、定、動(dòng)滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑，鋼絲繩進(jìn)入滑輪槽的偏角應(yīng)小于15°，運(yùn)用開(kāi)門滑車時(shí)應(yīng)將開(kāi)門鉤鎖緊，避免鋼絲繩脫出。
8、運(yùn)用兩套或兩套以上滑車組吊重，應(yīng)設(shè)平衡滑車或其它平衡裝置。
1、運(yùn)用桅桿有必要按其裝置運(yùn)用說(shuō)明書的規(guī)定辦。裝置時(shí)有必要擬定裝置技能辦法以保證安全；聯(lián)接螺栓有必要結(jié)實(shí)可靠，不得有松動(dòng)和不滿扣現(xiàn)象；桅桿底部耐壓力應(yīng)契合要求，并做好防水辦法，耐壓力不行的地基應(yīng)進(jìn)行處理或打樁。在運(yùn)用過(guò)程中不得隨意在桅桿上焊接吊耳或割孔。
2、桅桿拖拉繩應(yīng)安置合理，松緊均勻。桅桿拖拉繩數(shù)量不得小于5根，反轉(zhuǎn)桅桿不得少于6根并均勻分布。拖拉繩與地上夾角不得大于45度，底部應(yīng)有調(diào)整受力的滑車組。
3、斜立單桅桿起吊重物時(shí)，如其傾角在10度以內(nèi)，可按原設(shè)計(jì)能力運(yùn)用。超過(guò)10℃時(shí)應(yīng)根據(jù)核算確定其吊裝能力。
4、移動(dòng)桅桿時(shí)桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5％。桅桿底部有必要配置制動(dòng)索具，調(diào)整拖拉繩時(shí)應(yīng)先松后緊，避免某些拖拉繩受力過(guò)大。移動(dòng)桅桿時(shí)應(yīng)特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運(yùn)用的桅桿有必要設(shè)避雷針，以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運(yùn)用，無(wú)銘牌及合格證書的滑車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。滑車運(yùn)用閃有必要進(jìn)行檢查，有嚴(yán)峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點(diǎn)的不得運(yùn)用或更換有缺點(diǎn)零件后才能運(yùn)用?；囈磺修D(zhuǎn)動(dòng)部分均應(yīng)有杰出潤(rùn)滑并定期注油。
7、定、動(dòng)滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑，鋼絲繩進(jìn)入滑輪槽的偏角應(yīng)小于15°，運(yùn)用開(kāi)門滑車時(shí)應(yīng)將開(kāi)門鉤鎖緊，避免鋼絲繩脫出。
8、運(yùn)用兩套或兩套以上滑車組吊重，應(yīng)設(shè)平衡滑車或其它平衡裝置。
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