抓斗吊是指抓住鋼材的機器，主要作用是抓廢金屬、工業(yè)廢渣、碎石、建筑垃圾、生活垃圾各種材料、進行裝載工作。 那么，下面一起了解下抓斗吊具體是如何工作的吧!

　　抓斗吊的抓取結(jié)構(gòu)：

　　轉(zhuǎn)子卡扣是處理廢鋼、生鐵、礦石、垃圾等大型不規(guī)則材料的有效工具。

　　抓斗吊是與鏟斗配套使用的裝置，固定鉸鏈、液壓缸、液壓把手、液壓軟管及配套的液壓集成控制回路，通過控制手柄控制液壓抓斗的開閉運動。

　　抓斗吊由于低成本的改造，挖掘機具備抓住重物的功能，挖掘機的使用空間和使用場面也擴大了。 與挖掘機重新配置抓斗相比，使用成本節(jié)約了三分之一。 液壓式把手和鏟斗可實現(xiàn)單獨的控制運動，使用空間更靈活，操作方便。 需要挖掘作業(yè)時，可以收納液壓把手，以免影響挖掘作業(yè)。 在需要使用的使用中，有可以抓住的功能，但不是巧妙使用，做更多工作的改造。

　　抓斗吊有四瓣和五瓣，有不旋轉(zhuǎn)的，連接方式有固定式和擺動式。 非回轉(zhuǎn)抓斗采用挖掘機鏟斗油缸油管，無需增加液壓閥塊和管路。 抓斗上必須增加液壓閥塊和管路進行控制。

　　抓斗吊對制造技術(shù)要求較高，如果軌道本身直線性差，或者軌道長期使用、維護后軌道跨度誤差過大、軌道軌距過大，車輪外側(cè)邊緣啃道軌距過小，車輪內(nèi)側(cè)邊緣就會啃道。 軌道之間的相互高程必須滿足技術(shù)要求，軌道螺栓不得松動，安裝板必須壓實，有效降低啃軌造成的損失。

　　抓斗吊輪加工尺寸的誤差不能太大。 車輛、汽車的直徑不同，每次旋轉(zhuǎn)的行駛距離都不同。 車輪行駛一定距離后，車身一端前進，一端落后，導(dǎo)致車輪在行駛中卡路。 車輪質(zhì)量不達標，車輪磨損加快，兩對應(yīng)車輪尺寸誤差過大，出現(xiàn)卡澀，需對車輪工作表面進行淬火處理。 車輪本身在垂直或水平方向的跳動非常差，導(dǎo)致車輪輪輞與軌道側(cè)面接觸，導(dǎo)致車輪啃軌。 不僅制造工序不合格，操作不合理也會導(dǎo)致起重機啃軌。 操作人員在操作中使用對面的車停車。 特別是，在裝滿貨物的狀態(tài)下駕駛逆向車時，不僅對大型車的電動機施加過大的負荷，發(fā)生過電流繼電器的切斷，而且傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)矩增大，發(fā)生劇烈的擺動，主梁的幾何尺寸變形，車輪被卡住，維護成本降低。

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