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橋式起重機(jī)架橋的金屬結(jié)構(gòu)、橋式起重機(jī)潤(rùn)滑的注重事項(xiàng)
時(shí)間：2024-10-04來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
橋式起重機(jī)架橋的金屬結(jié)構(gòu)
1.箱形結(jié)構(gòu)
(1)正軌箱形雙梁是廣采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
(2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。
2.四桁架式結(jié)構(gòu)
由4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。
3.空腹桁架結(jié)構(gòu)
類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣采用的一種型式。
橋式起重機(jī)潤(rùn)滑的注重事項(xiàng)
1、維持潤(rùn)滑油（脂）的干凈；
2、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油（脂）不可混合運(yùn)用；
3、選用相宜的潤(rùn)滑油（脂）按規(guī)則時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑；
4、采取壓力注脂法（用油槍或油泵，旋蓋式的油杯）增加潤(rùn)滑脂，這樣能夠把潤(rùn)滑脂擠到摩擦面上，避免用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上；
5、濕潤(rùn)地域不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其親水性強(qiáng)，輕易失效；
6、各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)件的摩擦和避免銹蝕。
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