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LX型電動式單梁懸掛起重機的安裝規(guī)范及路軌安裝規(guī)定

時間:2024-09-20來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1

 LX型單梁懸掛起重機是房間內常見的一種起重機械,和電動單梁起重機的區(qū)別是,該型起重設備承重梁是懸架于工型鋼路軌下邊的。我廠我為我們解讀下LX型電動式單梁懸掛起重機的安裝規(guī)范及其懸架型工型鋼路軌的安裝使用規(guī)定。


  1、將承重梁、端梁用軸銷相互連接,應留意扭緊軸承端蓋隔板地腳螺栓,使軸銷聯(lián)接靠譜。主、端梁拼裝后可按規(guī)范JB/T2603中的相關規(guī)定開展檢測。

  2、將起重設備的終點站限位開關及運作組織電動機控制柜、電葫蘆控制柜等家用電器拼裝到端主梁,接入相關家用電器一部分,調節(jié)兩部運作電動機,使其轉為一致。

  3、電葫蘆可事先裝在承重梁上,同起重設備一起搭建到路軌上,還可以各自搭建。

  4、按電路原理圖、接線方法接入所有控制家用電器路線,務必確保起重設備姿勢方位與控制按紐所要求的方位一致。

  5、起重設備路軌為二根水平的工型鋼,隨工字鋼之尺寸調節(jié)車轱轆上的密封圈。調節(jié)方式與電葫蘆小轎車安裝同樣。

  6、懸架型路軌安裝技術標準:

  (1)跨距誤差:△S=±5mm;

  (2)同一斷面上的二根路軌面的多少差(即標坡度):△h≤S/1000(S---起重設備跨距mm);同一側路軌面,在2個起吊點間的標坡度:△h≤L/1000(L---起重設備跨距mm);但較大不能超過10mm;

  (3)路軌豎向坡度:≤L/1000;

  (4)路軌水平方向彎折誤差:在路軌總長內,側面極限誤差為±10mm;每2m長度測量內的極限誤差不宜超出±1mm。

  電動式單梁懸掛起重機調節(jié)方式

  安裝結束應開展調節(jié)

  1、滿載實驗,檢測起吊和運動動作方位是不是與按鍵標示相符合;車轱轆與導軌間空隙是不是適合;制動系統(tǒng)是不是靠譜;若有出現(xiàn)異常開展調節(jié)。

  2、載荷試驗,以額定值負載的25%逐漸,隨后以50%,75%,100%,110%逐步加進125%的載荷開展吊裝,每一次吊起來吊物離路面100—150mm處滯留5—10分鐘,下午不可自主著陸,在超重試驗時,把小轎車開到承重梁選用水準儀測量承重梁下?lián)隙戎挡豢尚∮诔兄亓嚎缇嗟?/700,卸載掉后小轎車調到頂端,再測承重梁彈性變形值,主梁不可造成塑性形變。

  3、動載實驗。各組織動載應先各自開展。而后作連動試驗,與此同時啟動二個組織,實驗負載為1.1倍額定值載滿,實驗無異常后投入使用。

  起重設備的組裝是起重設備一切正常運轉的確保,在安裝懸掛起重機時一定要依照規(guī)范安裝。

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