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起重機(jī)液壓油污染原因危害及控制
時(shí)間：2024-09-10來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
? 隨著機(jī)械自動化程度的提高，液壓傳動技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代設(shè)備中。液壓傳動技術(shù)和各種液壓設(shè)備的使用，使得機(jī)械設(shè)備的可靠性及安全性大大提高。一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。液壓油的污染將會直接影響系統(tǒng)的正常工作，使元件過度的磨損，造成設(shè)備的故障。液壓油對液壓設(shè)備猶如血液對生命、清潔的液壓油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動是保證設(shè)備正常運(yùn)行和潤滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染有關(guān)。因此，研究學(xué)習(xí)液壓油污染和防治污染的規(guī)律性，可以更科學(xué)、更有效地開展液壓油污染的防治對避免與減少液壓設(shè)備及系統(tǒng)故障有著重要的意義。
接下來河南鴻升起重機(jī)來為大家講述——起重機(jī)液壓油污染原因危害及控制
★液壓油的污染
液壓油污染物來源的具有多樣性的特點(diǎn)，可分為外部侵入和內(nèi)部產(chǎn)生兩大途徑。
1、 外部侵入物的污染：
（1）液壓元件以及管道、油箱在制造、運(yùn)輸、安裝、維修過程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，雖然經(jīng)過清洗，但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染；
（2）液壓油在貯存時(shí)由于油箱呼吸器管口加蓋不嚴(yán)，灰塵、雨水和空氣侵入，由于 溫度變化停機(jī)時(shí)空氣中的水分侵入。
（3） 在加注液壓油時(shí)，輸油管不潔將粉塵等雜質(zhì)混入。
2、內(nèi)部生成物的污染：
（1）液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中沖擊及磨損所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、氣泡、水分及液壓油變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。
（2）液壓油在高溫時(shí)會氧化。油溫在60℃～80℃時(shí)為正常，油溫再升高，則油的氧化率會升高，油溫每升高10℃，油的氧化率會提高1倍，液壓油氧化會生成油泥(膠狀物)或?yàn)橐簤河偷碾s質(zhì)。以上這些顆粒污物就像研磨金屬加工面時(shí)使用的研磨劑，會隨著液壓油的循環(huán)流動而遍布整個(gè)液壓系統(tǒng)。起重機(jī)維修保養(yǎng)指出，通過液壓油泵、傳動機(jī)構(gòu)、閥件等各液壓元件時(shí)，會加劇各摩擦副的磨損，同時(shí)產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，威脅液壓系統(tǒng)的正常工作。混進(jìn)液壓油的氣泡、水分、油液分解殘余物及表面活性媒介物等會腐蝕系統(tǒng)內(nèi)各元件，使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除，降低過濾網(wǎng)附著污物的能力，堵塞節(jié)流孔。使液壓元件失效造成事故故障。
★液壓油液污染的危害
從液壓油污染物的來源分析，對外部雜質(zhì)的侵入預(yù)防的機(jī)率較大，只要預(yù)防措施有力，幾乎從技術(shù)上可使預(yù)防率達(dá)到95%以上。內(nèi)部生成物的污染控制性對困難，因?yàn)橄到y(tǒng)運(yùn)行中生成物的產(chǎn)生在所難免，無法從技術(shù)上做到零磨損和零氧化，只能做到微磨損和微氧化。液壓油的污染是一定會產(chǎn)生的，針對污染物的來源多樣性，采取對應(yīng)的多樣措施，可以實(shí)現(xiàn)低污染，提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性，延長使用壽命。
液壓油污染對液壓傳動系統(tǒng)所造成主要危害及常見故障：
（1）固體顆粒物和膠狀生成物堵塞過濾器，使設(shè)備產(chǎn)生噪聲、震動；堵塞閥類元件的節(jié)流孔或縫隙、使閥類元件動作失靈。
（2）水分和空氣的混入會降低液壓油液的潤滑能力，產(chǎn)生氣蝕，使液壓元件加速損壞；使液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)振動、爬行等現(xiàn)象。
（3）微小固體顆粒會加速有相對運(yùn)動零件表面的磨損，使液壓元件磨損量超過規(guī)定值，喪失正常工作功能，泄漏流量增加。
★液壓油液污染的控制
由于液壓油被污染的多樣性和污染產(chǎn)物的必然性，要徹底地防止污染是很困難的。為保證液壓傳動系統(tǒng)的正常穩(wěn)定工作，延長液壓元件的使用壽命，應(yīng)將液壓油的污染程度控制在一定的范圍內(nèi)。
（1）消除殘留物污染：液壓系統(tǒng)組裝前，必須對各元件進(jìn)行清洗；在液壓系統(tǒng)改造、管路換新、閥件換新時(shí)應(yīng)對其徹底清洗，安裝時(shí)注意防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)。
（2）減少外來的污染：減少液壓系統(tǒng)的污染源，加q粉塵治理減少工作現(xiàn)場的粉塵，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，保持液壓泵站的清潔。油箱通大氣處要加空氣濾清器，向系統(tǒng)補(bǔ)油時(shí)應(yīng)通過過濾器，濾油器及時(shí)換新。
（3）濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)：在泵的吸油口、管路、功能閥組、伺服閥或調(diào)速閥的進(jìn)油口、系統(tǒng)回油至油箱處，設(shè)置過濾器。定期檢查、清洗或更換濾芯。過濾器的濾網(wǎng)臟堵或有破裂要及時(shí)更換。對變質(zhì)油和清潔度超標(biāo)油禁止使。
（4） 控制液壓油溫度：過高的油溫會加速液壓油的氧化變質(zhì)。擴(kuò)大油箱容量和通風(fēng)自然冷卻來緩解油溫的升高；還可以采用雙油箱，以實(shí)現(xiàn)不同溫升情況下的油溫調(diào)節(jié)；反之，油溫過低會使液壓油粘度增加，安裝電加熱器，在天氣寒冷時(shí)控制適當(dāng)?shù)挠蜏乜稍黾酉到y(tǒng)穩(wěn)定性。
（5）加q液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和管理：加q油品管理，正確管理新油，減少與空氣、水分雜質(zhì)的接觸；定期清洗濾芯、油箱，定期更換濾芯，油品超過規(guī)定的要求時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。
現(xiàn)代科技日新月異，液壓傳動技術(shù)日臻完善。設(shè)備管理人員應(yīng)不斷提高自己的素質(zhì)，對液壓油的管理也應(yīng)適應(yīng)設(shè)備技術(shù)的新要求，提高液壓系統(tǒng)的安全性，穩(wěn)定性。
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