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集裝箱門機支腿的結(jié)構(gòu)形式、集裝箱龍門吊的優(yōu)勢
時間：2024-08-02來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
?集裝箱門機支腿的結(jié)構(gòu)形式
軌道式集裝箱龍門吊支腿的結(jié)構(gòu)形式有幾種？分別適用哪種工況？
1、U型支腿單邊外懸，這種形式適用兩種情況。其一：門機跨火車，且一側(cè)空間狹小，另一側(cè)有堆場或卡車通道，門機將貨柜從火車上卸下來放到堆場，再根據(jù)需要分批將貨柜裝卡車運走。或者，門機陸續(xù)將不同來路的卡車貨柜卸到堆場，再集中裝上火車。其二：如下圖所示，空間狹小的集裝箱堆場，門吊的作用就是裝卸，即把零星的卡車集裝箱卸到跨內(nèi)堆場，或?qū)⒖鐑?nèi)堆場的集裝箱逐步裝車運走。
2、U型支腿雙邊外懸。這種形式一般用于大型鐵路貨場：要么是鐵路集裝箱專用貨場，要么是多用途鐵路貨場（既有集裝箱，又要其它鐵運貨物如煤炭、鋼材）。如果是多用途鐵路貨場，該門機就不能選用集裝箱專用結(jié)構(gòu)，可以選用多吊具互換的通用門式起重機（比如裝卸集裝箱時掛上集裝箱吊具，裝卸煤炭時換上抓斗，裝卸鋼材時可以換上吊鉤或電磁吸盤等）。
3、無外懸的集裝箱門機。這種結(jié)構(gòu)形式一般跨度較大，火車軌道或卡車通道均在跨內(nèi)，直接在跨內(nèi)完成集裝箱裝卸工序。
4、大外懸臂伸的集裝箱門機。大臂伸集裝箱門機，一般鐵路線在門機的一側(cè)或兩側(cè)，外懸直接出到鐵路線的上方，根據(jù)需要可以伸向三列、四列火車，同時對數(shù)列火車進行裝卸。在港口碼頭上，門機外懸可以直接伸向水側(cè)對船舶集裝箱進行裝卸作業(yè)。
集裝箱龍門吊的優(yōu)勢
集裝箱門式起重機擁有幾種優(yōu)勢，我們購買集裝箱門式起重機時候如何進行選擇？
1、集裝箱門式起重機的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。
2、一般來說，集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就大大的提高了設(shè)備的工作效率。廠家可根據(jù)客戶要求來圖來樣設(shè)計與制造。目前廠家研發(fā)的產(chǎn)品已達到十幾個系列幾十種產(chǎn)品，產(chǎn)品廣應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機械制造、石油化工等領(lǐng)域，并銷往多地。
3、由于集裝箱門式起重機是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。
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