門座起重機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、牢固等特點，是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于港口、鐵路貨運等物流運輸。包括戶外散貨，貨場裝卸工作。常規(guī)檢查中，需要以五大日常維護(hù)為基準(zhǔn)，對起重機(jī)的質(zhì)量、安裝精度、主要技術(shù)參數(shù)等進(jìn)行檢查。

通過測量機(jī)器厚度，可以看出材料的腐蝕情況，在維修期間沒有嚴(yán)格的除銹涂裝，箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)部的銹蝕情況也比較嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)現(xiàn)厚度有明顯變化時，應(yīng)立即重新開箱進(jìn)行除銹涂裝，避免腐蝕速度加快；

對因長期使用、或可能因操作不當(dāng)而產(chǎn)生的裂紋，一般在日常維修保養(yǎng)中都會被忽略，因此，在大中修及維修時要特別注意查看。已發(fā)現(xiàn)的問題要及時查明原因，采取補(bǔ)救措施；

設(shè)備結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度取決于工作等級，結(jié)構(gòu)件的數(shù)據(jù)類型等，門座起重機(jī)的工作等級大多為中、重級，因此計算疲勞壽命往往比實際使用壽命長，因此應(yīng)特別注意其維修。

如果長期不進(jìn)行常規(guī)維修，設(shè)備就會出現(xiàn)變形，使用時間過長或維修不當(dāng)，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行常規(guī)維修。

廠家如何修復(fù)橋式起重機(jī)主梁變形

橋梁起重機(jī)制造商通常采用預(yù)應(yīng)力作的起重機(jī)主梁變形后的修復(fù)通常采用預(yù)應(yīng)力法和重復(fù)焊接法。在實際應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力法的作用機(jī)理主要是利用主梁的空載狀態(tài)對主梁施加預(yù)應(yīng)力。在外力矩的作用下，主梁的上下蓋板會產(chǎn)生預(yù)拉應(yīng)力或預(yù)壓應(yīng)力。

在提升過程中，主梁上下蓋板上的工作應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力相互抵消，使主梁的實際應(yīng)力減弱，從而防止主梁負(fù)荷增加引起的撓曲變形。在拉筋過程中，員工可以隨時測量主梁上拱的數(shù)值，使主梁下蓋板的外壓在允許的范圍內(nèi)，避免超過金屬材料拉力所能承受的范圍。同時，主梁上蓋板的拉力也在允許的范圍內(nèi)，防止超過金屬材料拉力所能承受的范圍。

橋式起重機(jī)主梁變形修復(fù)主要是利用大電流重復(fù)焊接主梁焊縫，采用新的焊接變形修復(fù)主梁，改變原有的變形狀態(tài)和上拱程度，達(dá)到修復(fù)的目的。同時，為了提高主梁的拱度，應(yīng)結(jié)合主梁的下蓋板和腹板的角縫進(jìn)行重復(fù)焊接，通過焊縫冷卻刺激主梁的金屬結(jié)構(gòu)收縮，產(chǎn)生內(nèi)拉應(yīng)力，從而拉動主梁的上拱值。

為了減少主梁的橫向彎曲，可以重復(fù)焊接凸板和上下蓋板的角縫，以控制主梁的橫向彎曲，達(dá)到修復(fù)的目的。此外，在實際操作中，焊接電流應(yīng)根據(jù)修正程度合理設(shè)置，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，從而達(dá)到反向修正，提高修復(fù)效果和效率。