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輪胎式龍門(mén)吊有哪些獨(dú)特之處、輪胎式和軌道式龍門(mén)吊的比較
時(shí)間:2024-07-12來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
輪胎式龍門(mén)吊有哪些獨(dú)特之處
輪胎式龍門(mén)吊乃一款將起重設(shè)備安置于加厚輪胎及輪軸構(gòu)建之獨(dú)特底盤(pán)之上的全回轉(zhuǎn)起重機(jī),其上部構(gòu)造與軌道式龍門(mén)吊頗為相似。此款起重機(jī)結(jié)合了軌道式龍門(mén)吊高堆場(chǎng)利用率及堆垛力的優(yōu)勢(shì),同時(shí)還具備跨運(yùn)車靈活移動(dòng),實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)所作業(yè)的特性,且具有耗能低、維保費(fèi)用低以及保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
輪胎式龍門(mén)吊主要由龍門(mén)吊架體構(gòu)成,其包含立柱、位于頂部的頂梁,以及底部安裝的輪胎行走系統(tǒng)。頂梁上裝有水平伸縮機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)在一側(cè)設(shè)有水平伸縮腔,內(nèi)部插有水平伸縮桿,腔體外壁與水平伸縮液壓缸兩端相連。
為實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊高度調(diào)整,立柱上內(nèi)置垂直伸縮機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)包含垂直伸縮腔,腔體內(nèi)有垂直伸縮桿,桿與腔體外壁連結(jié)并由垂直伸縮液壓缸控制。通過(guò)運(yùn)用這兩個(gè)機(jī)構(gòu)便可以輕松調(diào)整龍門(mén)吊的跨距及高度。
輪胎式和軌道式龍門(mén)吊的比較
輪胎式龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊是龍門(mén)吊等大型起重設(shè)備中比較常用的兩種起重設(shè)備,那么哪一種更經(jīng)濟(jì)實(shí)用,方便快捷呢?
龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī),具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)??墒撬蟮娜秉c(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。
由于輪胎龍門(mén)吊的大車采用輪胎式行走,能夠跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。其配備的動(dòng)力系統(tǒng)一般都是由外國(guó)j口的,其供電方式是柴油發(fā)電機(jī)組;軌道龍門(mén)吊是由電力為動(dòng)力系統(tǒng)的,現(xiàn)如今市場(chǎng)柴油的價(jià)格是電力的三倍,維持一臺(tái)輪胎吊每天的無(wú)效空轉(zhuǎn),僅僅從柴油消耗上來(lái)考慮,光在能耗的成本支出上,輪胎吊幾乎是軌道吊的2倍,其維修成本也極其昂貴。
軌道式:使用壽命較長(zhǎng),用途廣泛,是比較常見(jiàn)的
缺點(diǎn):由于道軌是規(guī)定的所以使用范圍是沒(méi)法隨意調(diào)整的輪胎式則不同
輪胎式:它既有軌道式龍門(mén)吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn),又有跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè),并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn):制作成本高,輪胎使用壽命較短,使用場(chǎng)地受限!
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