龍門(mén)吊裝卸需要注意的事項(xiàng)

龍門(mén)吊通常會(huì)用于物料的裝卸等。它的系統(tǒng)是有兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂和橫梁配套組成。工作時(shí)這兩個(gè)液壓千斤頂既起到支撐的作用，龍門(mén)吊作為比較常用的起重機(jī)類型。又有起升的功能。液壓千斤頂在工作時(shí)，支撐橫梁托起大型管件，化工容器，機(jī)器設(shè)備等各種物料。那么龍門(mén)吊在裝卸物料時(shí)應(yīng)該注意些什么呢。

1，龍門(mén)吊起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查銅絲繩及其它與起吊有關(guān)的部位是否良好，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，待問(wèn)題解決后再裝卸。例某單位用行車卸中板，起吊前疏忽了未檢查鋼絲繩的狀況。當(dāng)把中板吊起到半空中時(shí)，鋼絲繩突然折斷。被吊起的中板失控落在運(yùn)貸來(lái)的汽車上，把汽車大梁打彎。

2，龍門(mén)吊在開(kāi)動(dòng)裝卸機(jī)械前，應(yīng)仔細(xì)觀察前后左右是否有障礙物存在沒(méi)有障礙物才干動(dòng)機(jī)械。

3，裝車時(shí)應(yīng)力爭(zhēng)使所裝貸物的重心與汽車重心吻合，如此則可防止汽車上公路后發(fā)生交通事故。

4，卸車時(shí)應(yīng)盡可能將貨物堆碼合理。防止野蠻裝卸，如此才干堅(jiān)持商品品質(zhì)，防止事故發(fā)生。

5，龍門(mén)吊在卸車時(shí)應(yīng)沉著冷靜，不能快速伸臂，不然會(huì)發(fā)生罕見(jiàn)的吊車翻倒事故。

龍門(mén)吊安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

龍門(mén)吊安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，今天龍門(mén)吊廠家為大家介紹下：

1、龍門(mén)吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當(dāng)即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

2、龍門(mén)吊部件超長(zhǎng)，因路途問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。首要需作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差;依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。

4、龍門(mén)吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的銜接法蘭盤(pán)視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的銜接焊縫切開(kāi)。調(diào)整視點(diǎn)后再焊接。

以上就是龍門(mén)吊安裝的注意事項(xiàng)，希望為大家?guī)?lái)幫助！