橋式起重機起升機構(gòu)的安裝、調(diào)整和檢修

橋式起重機在進行起升機構(gòu)安裝之前，s先應(yīng)把所需要的技術(shù)資料準備齊全，并看懂弄清說明書和安裝圖紙的內(nèi)容及技術(shù)要求。然后對需要被安裝的各個部件進行清點、檢查、清洗和除銹等準備工作。

  對出廠時間不太長、保存又較好的合格產(chǎn)品，只把外觀和總體檢查一下即可，如傳動部分是否靈活，有無松動等。如果有的部件保存不好或出廠時間很長，應(yīng)仔細檢查各部分的情況，必要時要全部拆開清洗換油，并排除存在的問題。只有在確認各部件沒有問題的情況下，才能進行安裝。

　　橋式起重機起升機構(gòu)的安裝原則時：由低速部件開始，按傳遞過程逐一安裝到告訴部件。也就是：卷筒--減速機--制動器--電動機。這樣做可以避免因起升機構(gòu)某一部件位置不合適而造成全面返工。

　　橋式起重機在安裝起升機構(gòu)或更換部件時，s先要確切掌握這些部件的主要尺寸，如中心高、中心距等。對 部件的這些尺寸在沒有把握時，必須進行測量記錄，然后按總體布局的技術(shù)要求，以起升臂架的方向為基準，確定卷筒的安裝位置。安裝卷筒時，應(yīng)根據(jù)測量記錄中 的數(shù)值來確定和調(diào)整卷筒與安裝構(gòu)架的高度，同時應(yīng)保證軸線與構(gòu)架平行。由于卷筒和減速箱的連接部分目前基本上都采用齒輪聯(lián)軸器，因此在安裝卷筒時要同時要 同時安裝減速器。

  在確定卷筒位置的基礎(chǔ)上調(diào)整減速器的位置，以保證卷筒的軸線與減速器低速軸線的技術(shù)要求，既保證兩軸線的技術(shù)要求，既保證兩軸線的角度位移在允許的偏差范圍之內(nèi)。

橋式起重機減速機噪音怎么排除

橋式起重機在正常工作狀態(tài)下，減速機的聲音是很小的，如果減速機的聲音不正常變大，甚至成為噪音，那么很可能是減速機出現(xiàn)故障，需要及時解決。

　　如果減速機出現(xiàn)連續(xù)的清脆的撞擊聲，則有可能是齒輪表面出現(xiàn)較嚴重的傷痕或在齒輪表面上粘貼有其他雜物，這時可以采用銼刀或油石將傷痕磨平、清除雜物。

　　如果出現(xiàn)無規(guī)律的噪音，則要根據(jù)減速箱齒輪的形式不同分別處理。斜齒輪減速箱是由于斜齒輪的螺旋角不一致導致的。其他類型的減速箱，可能是 安裝齒輪軸兩端的箱體孔同心度超差過大。出現(xiàn)這兩種情況，一般不容易修復，建議更換減速機。也有可能是軸承在裝配時落進雜物，使軸承的傾斜度或間隙不滿足 要求，這時只需要檢查確定故障，清理干凈即可。

　　出現(xiàn)斷續(xù)的嘶啞聲，是由于缺少潤滑油，需要及時加注齒輪油。出現(xiàn)較大的沖擊聲則很有可能是軸承發(fā)生較為嚴重的損壞，需要更換新的軸承。如果出現(xiàn)的是周期性的響聲，則多數(shù)是由于齒輪加工制造的誤差太大導致的，更換合格的齒輪即可解決。