淺談門式起重機(jī)廠家的電機(jī)工作原理

一般來說，門式起重機(jī)廠家的門式起重機(jī)在工作中難免會遇到各種阻力。影響大的有風(fēng)阻，運輸阻力，接觸摩擦阻力三種。門式起重機(jī)的

工作地點大多在室外，所以預(yù)算專員在計算門式起重機(jī)的阻力時，主要考慮的是門式起重機(jī)的抗風(fēng)能力。

因為在戶外工作時，特別是在大風(fēng)天氣下，起升機(jī)構(gòu)在起吊貨物時，貨物本身的橫截面和門式起重機(jī)巨大的外形結(jié)構(gòu)都會遇到一定的阻，給門式起重機(jī)帶來了一定的抗風(fēng)能力。一定程度的抗風(fēng)能力。工作的運行帶來了一定的困難。門式起重機(jī)的電機(jī)是門式起重機(jī)的核心部件。在選擇門式起重機(jī)的電機(jī)時，主要考慮的是電機(jī)的靜態(tài)功率。

門式起重機(jī)廠家門式起重機(jī)電機(jī)低速運行時，要求將高速繞組短路。這種單滑環(huán)雙速繞線電機(jī)是一種特殊的繞線電機(jī)。定子有兩組繞組，一般速比為4/8極，轉(zhuǎn)子采用特殊接線方式:8極運行時與普通相同。與繞線電機(jī)一樣，可以配合渦流制動器獲得低速;而在四極運行時，轉(zhuǎn)子自動短路，相當(dāng)于鼠籠電機(jī)的運行?？刂齐娐吩砼c三速電機(jī)控制電路類似。鴻升起重機(jī)廠家通過切換轉(zhuǎn)子上串聯(lián)的電阻來改變轉(zhuǎn)子電樞電流，從而達(dá)到調(diào)速的目的。

帶抱閘升降控制的二速繞組電機(jī)工作原理:升降一檔接觸器KHU、KHE、KHL、KHJ、KHB吸合;起升二檔:接觸器KHU、KHL、KHE、KHJ、KH1、KHB吸合;提升三檔:接觸器KHU、KHL、KHJ、KH1、KHB吸合;升四檔:接觸器KHU、KHL、KHJ、KHB吸合，接觸器KH1→KH2一KH3依次吸合;最多五個檔位:接觸器 KHU、KHH、KHB 吸合。

在零位移校正中，用于切齒的工具的移動量與用于切齒輪的工具的移動量的值相等。同時，龍門吊輪的毛坯直徑大于非校正輪的毛坯直

徑，齒輪的毛坯直徑也相應(yīng)減小。齒根圓的直徑也隨之發(fā)生變化，即車輪齒根圓直徑增大，齒輪齒根圓直徑減小。