懸臂吊超重裝置的技術(shù)要點(diǎn)

 懸臂吊超起作業(yè)的操作過(guò)程，無(wú)油缸型超起裝置安裝簡(jiǎn)便快捷，但使用過(guò)程中注意事項(xiàng)較多，操作技術(shù)難度大；水平+垂直油缸型超起裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、組裝費(fèi)時(shí)，但使用方便，操作靈活，并且可實(shí)現(xiàn)超起配重?zé)o級(jí)變幅；水平油缸型較前者安裝簡(jiǎn)便，成本低，但使用性能與無(wú)油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無(wú)級(jí)變幅；懸臂吊垂直油缸型超起裝置相對(duì)水平+垂直油缸型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，組裝時(shí)間差不多，使用上也比較方便。

     通過(guò)對(duì)超起作業(yè)操作過(guò)程的分析，在懸臂吊超起裝置設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做到如下幾點(diǎn)：

    （1）水平油缸型若可以無(wú)級(jí)變幅，需要安裝有長(zhǎng)度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來(lái)保證超起配重的幅度。
    （2）懸臂吊的微動(dòng)性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；
    （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；
    （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過(guò)其值來(lái)計(jì)算超起桅桿的幅度；
    （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測(cè)兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整；

懸臂吊的彈簧檢查方法

   1、每年或經(jīng)500000次制動(dòng)作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組。   檢查方法：首先使懸臂吊制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，再逐步向液壓缸沖入壓力油，使制動(dòng)液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個(gè)松開(kāi)，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中高油壓與低油壓之差不應(yīng)超過(guò)大工作壓力 的10％，否則應(yīng)更換其中松閘油壓低的制動(dòng)器中的碟形彈簧。 

    2、懸臂吊閘瓦與襯板連接方式的改進(jìn)；過(guò)去出廠的閘盤與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘，這不僅減少了閘盤的接觸面積降低閘瓦使用壽命，并且銅螺釘在使用過(guò)程中易松動(dòng)造成刮傷閘盤現(xiàn)象，建議現(xiàn)場(chǎng)改為插入式，即將閘盤刨成止口插入襯板內(nèi)。   

    3、在作重物下放使用的礦井，不能全靠機(jī)械制動(dòng)，這樣會(huì)使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會(huì)影響制動(dòng)力矩、造成重大事故，懸臂吊應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)。    

    4、更換閘瓦時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時(shí)要及時(shí)修配。

  
    5、閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將增大閘盤的磨損，建議重車閘盤。 

  
    6、閘瓦不得沾油，使用中盤形制動(dòng)器不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力。 

    7、懸臂吊單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘盤的磨損，建議修主軸承軸瓦。