kbk組合起重機械系統(tǒng)主要部件:

1.軌道吊架:

用于固定整個系統(tǒng)。分為上固定夾、下固定夾和吊桿。上固定夾可與工字鋼或混凝土預埋件連接。通常，壓力碗夾用于固定梁翼緣，并通過自鎖螺栓固定。下固定夾通過套筒套在固定軌道上，側(cè)邊通過自鎖螺栓固定。吊桿通過連接點連接上下固定夾，連接點能有效抵消設(shè)備對預制鋼結(jié)構(gòu)的水平力。通過松開螺栓，上下固定夾可以在工字鋼或軌道上移動，以調(diào)整系統(tǒng)的位置和平衡。軌道的水平面可以通過選擇不同長度的吊桿或調(diào)節(jié)吊桿的旋入長度來調(diào)節(jié)。從而滿足軌道的提升高度和水平度，使設(shè)備處于使用狀態(tài)。所有固定螺栓均為高強度鍍鋅螺栓。對于大跨度鋼結(jié)構(gòu)，可增加斜拉桿作為防擺支撐。

2.固定軌:

鴻升軌是優(yōu)質(zhì)冷軋型材，經(jīng)時效處理。在屈服極限內(nèi)具有良好的彈性恢復性能，使用壽命長。軌道直線度和其他誤差很小。當軌道長度很長時，可以滿足直線度要求，安裝簡單，阻力小。根據(jù)載荷和吊點間距可選擇不同類型的軌道，軌道一般為標準長度1~9m。超過該長度的軌道都由不同長度的軌道連接，用于連接的螺栓都是高強度鍍鋅螺栓。封閉式軌道的設(shè)計能有效避免滾動面上的灰塵，從而減少軌道小車和提升小車車輪的磨損；光滑的運行表面可以降低滾動阻力。自重輕的型軌可以減小對支撐結(jié)構(gòu)的作用力；安裝簡單，移動輕便，負載定位容易；模塊化設(shè)計，便于后期擴展；提高了安全性和生產(chǎn)效率；完全符合人體工程學原理；鴻升桁架結(jié)構(gòu)增加了支撐跨度，使主梁輕型起重機械的手動操作重量減輕了7m以上。鴻升剛梁與軌道的材料、性能、型號和規(guī)格相同。不同類型的軌道和主梁可以組合成不同類型的懸掛起重機械，通過小車和主梁懸掛夾具可以承受不同的載荷。根據(jù)要求，主梁有不同類型的結(jié)構(gòu)，如單梁、桁架梁、伸縮梁等。主梁跨度為9m，其運動形式為分體式和電動式。

3.動力系統(tǒng):

鴻升剛性輕型懸掛起重機械的動力系統(tǒng)分為動力系統(tǒng)和空氣動力系統(tǒng)。根據(jù)不同用途，對于單主梁和雙主梁系統(tǒng)，供電系統(tǒng)采用移動扁平電纜，使用方便。對于兩個以上主梁的多主梁起重機械系統(tǒng)，供電系統(tǒng)采用安全滑動觸線，以確保每個主梁的運行不受拖纜的影響，且運行區(qū)域不受限制。所有主梁電源均由移動扁平電纜供電。每臺提升機的末端都有一個電源開關(guān)，便于維護。

4.型軌電車:

鴻升型軌電車可提供主梁與固定式軌之間的連接。優(yōu)化設(shè)計可使主梁沿固定式軌道平穩(wěn)移動。型軌臺車的側(cè)板設(shè)計可確保臺車與固定式軌之間的可靠連接。即使軌道車的車輪在使用幾年后損壞，或者在極端情況下，側(cè)板仍然可以安全地夾在固定軌道車上，永遠不會脫落。型軌車的兩個橫向?qū)蜉喛蓪⑿蛙壾嚬潭ㄔ诠潭ㄐ蛙壍闹行?，防止主梁卡死。型軌道車與主梁的連接采用套筒式設(shè)計，保證了與固定式軌道和主梁連接的安全性。

5.船體臺車:

鴻升船體臺車提供提升裝置和主梁之間的連接。船體臺車可以毫不費力地沿著主梁行駛。船體小車的沖壓體可以使其方便地與吊鉤或吊耳起重機一起使用。車輪是錐形的，以匹配輪廓軌，這可以減少滾動阻力和車輪磨損。車輪配有**潤滑的密封滾動軸承，屬于免維護部件。

為了不影響作業(yè)，當工作區(qū)內(nèi)不允許有支撐結(jié)構(gòu)時，組合梁式吊機是一種理想的選擇。組合懸掛提升系統(tǒng)要求客戶廠房的屋頂結(jié)構(gòu)能夠承受足夠的強度并安全地支撐起重機載荷。客戶可以在一組固定導軌上安裝多個主梁，顯著提高生產(chǎn)效率。該產(chǎn)品為鋼結(jié)構(gòu)，起重重量在75千克至2000千克之間。主梁總長度為10m(鋁主梁可選)；與傳統(tǒng)梁式起重機相比，封閉式軌道設(shè)計使其操縱力僅為傳統(tǒng)梁式起重機的1/3。