起重機(jī)，通常被稱為起重機(jī)、航空公交車、天車、起重機(jī)等起重機(jī)，駕駛與我們現(xiàn)在稱之為起重機(jī)基本相同。

基本上有兩種驅(qū)動(dòng)方式：

一種是集中驅(qū)動(dòng)，即長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的主動(dòng)車輪；

另一種是單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，即兩側(cè)的主動(dòng)車輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。中小型橋式起重機(jī)多采用制動(dòng)器、減速器、電機(jī)組合的三合一驅(qū)動(dòng)方式。為了便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置通常采用通用聯(lián)軸器。

單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)，橋的主梁主要采用工字鋼或鋼板的組合截面。起重車通常是手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆或葫蘆作為起重機(jī)的組成部分。一般單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆手柄接線共有9條線，這9條線的接線方式如何？

首先，需要明確單梁起重機(jī)9根線的用途，其中6根是上、下、東、南、西、北六個(gè)方向的控制線，另外三根是電源線、啟動(dòng)線和自鎖線。接線的原則一般是電源線連接緊急停止輸入線，輸出線連接停止線，停止輸出線連接啟動(dòng)輸入線。

然后需要安裝起重機(jī)，然后安裝拉線鋼絲繩。電源線固定后，三條線分別連接下一排接線端左側(cè)的三個(gè)螺釘。連接后，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)接線方向相反，則應(yīng)在試驗(yàn)前任意調(diào)整兩條線。

駕駛室、控制箱配線連接需要選擇塑料絕緣線，根據(jù)需要的數(shù)量和長度添加一定的備用線，然后一起進(jìn)入線管，根據(jù)線路圖和接線圖、線號、接線、進(jìn)出口絕緣塑料管保護(hù)。