起重機操作規(guī)程
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河南華東起重機械設(shè)備公司
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起重作業(yè)的安全留意事項
時間：2022-08-07來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：193
建筑行業(yè)中的起重作業(yè)觸及面廣，施工環(huán)境雜亂，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工風(fēng)險性較大，稍有不小心，就會形成事端。在建筑行業(yè)歷年的事端中，起重?fù)p傷占相當(dāng)大的比例。工人們常說：“風(fēng)險并不可怕，可怕的是不知道風(fēng)險。”怎么發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的風(fēng)險和風(fēng)險，采納有針對性的防范辦法，避免或減少起重作業(yè)中的損傷事端，這既是員工的愿望，也是建筑行業(yè)安全管理的重要內(nèi)容。依筆者20余年從事起重工作的經(jīng)歷，起重作業(yè)中安全方面需留意的問題是：
1．安全站位
在起重作業(yè)中，有些方位非常風(fēng)險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊?，假如處在這些方位上，一且產(chǎn)生風(fēng)險極不易躲開。所以，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不光自己要時間留意，還需求互相提醒、檢查執(zhí)行，以防不測。
2．吊索具安全系數(shù)小
起重作業(yè)中，對吊索具安全系數(shù)了解錯誤，選用往往以不斷為運用的根據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在風(fēng)險狀況。
3．撤除作業(yè)中缺少預(yù)見要素
由于種種原因，如物件估重禁絕(添加積物等荷重)，切開不徹底，拽拉物多，撤除件受擠壓添加荷重，銜接部位未被發(fā)現(xiàn)強行起吊等等，形成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。
4．誤操作
起重作業(yè)觸及面大，經(jīng)常運用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)氣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，容易產(chǎn)生誤操作等事端。
5．綁扎不牢
高空吊裝撤除時對被吊物未采納“鎖”的辦法，而用“兜”的方法；對被吊物的尖利棱角未采納“墊”的辦法，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動、受刮碰即失穩(wěn)掉落或“抽簽”。
6．滾筒纏繩不緊
大件吊裝撤除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，形成快繩劇烈顫動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常呈現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)風(fēng)險，停又停不下來的為難局面。
7．暫時吊鼻焊接不牢
(1)暫時吊鼻焊接強度不行。這兒所講的焊接強度不行，是指由于焊接母材外表銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，形成焊肉外表美觀豐實，而實踐焊肉與母材底子沒有熔解在一同，載荷添加或遭到?jīng)_擊，便產(chǎn)生開裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，跟著物體視點的改動，吊鼻的受力方向也在改動，而這種狀況在規(guī)劃與焊接吊鼻中考慮缺乏，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然產(chǎn)生折斷(掰斷)。這類狀況需求事前在吊鼻兩邊焊接立板，立板巨細(xì)厚度最好由技術(shù)人員規(guī)劃。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊裝東西或吊點挑選不妥
建立吊裝東西或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺少理論核算，靠經(jīng)歷預(yù)算的吊裝東西或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不行或局部承載力不行，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體崩塌。
9．滑輪、繩子選用不合理
建立起重東西時，對因快繩夾角改動而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩子受力改動的知道缺乏，導(dǎo)向滑輪噸位挑選過小，拴滑輪的繩子挑選過細(xì)，受力過載后形成繩斷輪飛。
10．無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事端是這樣產(chǎn)生的，起重工作現(xiàn)已結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩子具運行時，自在狀況下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事端便產(chǎn)生了，而這類事端對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。
11．起重吊裝施工計劃與實踐作業(yè)脫節(jié)
主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺少必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實踐操作狀況不符，使施工計劃變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到輔導(dǎo)施工的效果。
12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全穩(wěn)妥繩
有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需求先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，假如沒有安全穩(wěn)妥繩，一旦遭到意外震動、沖擊或焊把線等損傷，將形成懸吊物掉落的嚴(yán)重后果。
13．工序交代不清或多單位施工工序平衡有縫隙
如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班撤除但下班交代不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，致使形成暫時支撐過載。結(jié)果是問題產(chǎn)生了，還不知道是怎么回事。
14．施工忙于進(jìn)度承認(rèn)不行
吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物分量承認(rèn)禁絕及周圍環(huán)境中的高壓線路、工作設(shè)備、煤氧管道走漏點等風(fēng)險和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。
15．運用帶有“缺點”的吊家具
有些人為了省勁，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的作廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些缺點和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家出產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了保證施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞作廢的繩扣及時切斷，避免別人誤用；不要購買非正式廠家出產(chǎn)的吊具。
16．將麻繩當(dāng)作安全繩
因為麻繩的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，并且麻繩在日常保管及運用中極易遭受損害而下降抗拉力，所以，運用麻繩作安全繩起不到安全效果，反而使人產(chǎn)生心思依
賴形成事端。
17．未設(shè)警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方風(fēng)險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致別人不明狀況進(jìn)入風(fēng)險區(qū)域而產(chǎn)生事端。
18．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周
吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改動，如起桿調(diào)正禁絕，將形成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采納回避辦法(特別是在空中)，就或許是一同事端。
19．兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計重禁絕
由于翻轉(zhuǎn)中重心在改換，假如核算禁絕，特別容易導(dǎo)致其間一臺吊車過載失穩(wěn)而產(chǎn)生問題，這方面假如產(chǎn)生問題不光威脅到人的安全，并且機械經(jīng)濟(jì)損失巨大，前史上有深入的經(jīng)歷，需求特別引起施工及技術(shù)人員的重視。
20．風(fēng)險區(qū)域作業(yè)未采納必要的防范辦法
如在天車梁上作業(yè)，事前與天車司機聯(lián)系承認(rèn)不行或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采納掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等辦法，致使天車突然呈現(xiàn)，施工人員躲避不及產(chǎn)生意外。
21．對氣候影響考慮缺乏
露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采納牢靠的封固辦法，運用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全方位或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來便或許形成事端，有時突然呈現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)氣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必需要考慮風(fēng)載對吊車的影響要素，有風(fēng)險或風(fēng)力超越安全規(guī)定時不要作業(yè)。
綜上所述，起重作業(yè)觸及到施工安排，作業(yè)規(guī)劃，計劃制定，機具挑選，人員操作技巧，施工經(jīng)歷，協(xié)作互保，多工種合作，環(huán)境特點及氣候要素等方方面面，因而，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需求從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴(yán)格按科學(xué)辦事。
作為起重操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要研究操作技巧，及時總結(jié)經(jīng)歷經(jīng)歷，進(jìn)步事端的防范才能，在具體操作中還要留意由于每個人的施工經(jīng)歷、操作技巧、常識面的不同，對起重作業(yè)中的風(fēng)險和風(fēng)險的判別也不同，所以相互間的協(xié)作互保效果在起重作業(yè)中顯得格外重要。平常還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個建議活動。關(guān)鍵時間，一句話，一把手，一個建議往往就能及時避免一同事端。
作者單位：首鋼總公司建造安裝公司
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